电动保洁车的轮胎，尤其是外胎非常关键，如果由于走坎坷路或尖棱上会使外胎的胎筋断裂成为“蛇咬胎”，或外胎胎口开裂。
外胎保，护内胎的作用已经失效了，反而是经常咬破内胎，就算是屡屡补胎，也是撑不长的。
所以出现这样的问题，更换新轮胎可是比缝缝补补更划算的，同时，如果内胎也已经补胎超过三次以上，那也请直接换条新胎吧，不然如果突然爆胎了，可是很危险的。
@电池，电池是电动保洁车比较关键的部件，一般来说，电池使用两年左右就应该更换了，但有些小伙伴却喜欢长时间不换，甚至出现鼓包的问题了，及早及时换电池。
另-组电池中的某只出问题了，只更换出问题电池看似划算而正确，其实不然，冒然更换一-只会让整组电池处于一种不稳定电压中，会给电动车带来很大的风险，所以，换单只可不如换一组电池划算。
环卫垃圾车改装的要点：改装厂不应为安装改装部分而随意拆除、变更削弱和破坏底盘的原由结构件，或造成底盘承载袭用产生较严重的应力集中。
改装部分应留有足够的维修保养空间。
使有关部位的检查、维修、润滑、更换拆装具有良好的接近性。
车厢式车底盘必要时要有相应的维修保养活动盖板。
改装后的车辆在车辆行驶，公园环卫车供应商，同时改装部分处于任何运动状态下，应保证改装部分与原底盘构件之间不发生摩擦。
碰撞与干涉。
伴随环保市场规模的逐步扩大，环卫车领域的上升通道被打开，日益成为活跃的细分市场之一。
我们认为，中国城市化进程加快，城市垃圾处理需求猛增，带动垃圾处理机械的快速发展，是环卫车热度有增无减的根本内在动力。
数据显示，2012年~2016年，我国市政环卫车年复合增长率约17.8%。
另据不完全统计显示，2017年我国环卫车总产量约9.5万辆，同比增长超过32%。
其中，绿化喷洒车、洒水车、清扫车与轻型车占市场比重的70%，吸污车、吸尘车等小众市场同样表现不俗，增幅可观。
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